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日本SMC氣缸的選型看哪些要點(diǎn)

更新時(shí)間:2018-11-12 點(diǎn)擊量:1562

氣缸可根據(jù)主機(jī)需要進(jìn)行設(shè)計(jì),但盡量直接選用標(biāo)準(zhǔn)氣缸。根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

1.安裝形式的選擇

安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下,多用固定式安裝方式:軸向支座(MS1式)前法蘭(MF1式)、后法蘭(MF2式)等;在要求活塞直線往復(fù)運(yùn)動的同時(shí)又要缸體作較大圓弧擺動時(shí),可選用尾部耳軸(MP4或MP2式)和中間軸銷(MT4式)安裝方式;如需要在回轉(zhuǎn)中輸出直線往復(fù)運(yùn)動,可采用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí),可選用特殊氣缸。

2.作用力的大小

即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

3.氣缸行程

氣缸(活塞)行程與其使用場合及工作機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程,以免活塞與缸蓋相碰撞,尤其用來夾緊等機(jī)構(gòu),為保證夾緊效果,必須按計(jì)算行程多加10~20mm的行程余量。

4.活塞的運(yùn)動速度

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為50~800㎜/s。對高速運(yùn)動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

5.氣缸的選型

方式1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:氣缸操作方式有雙動,單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式;

方式2:選定其它參數(shù):

(1)選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定;

(2)選定氣缸行程工件移動距離;

(3)選定氣缸系列;

(4)選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型;

(5)選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器;

(6)選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)。

6.氣缸使用注意事項(xiàng)

(1)一般氣缸的正常工作條件:環(huán)境溫度為-35~80℃,工作壓力為0.4~0.6MPa;

(2)安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力條件下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣;

(3)裝配時(shí),所有密封元件的相對運(yùn)動工作表面應(yīng)涂以潤滑脂;

(4)安裝的氣源進(jìn)口處必須設(shè)置氣源調(diào)節(jié)裝置:過濾器-減壓閥-油霧器;

(5)安裝時(shí)注意活塞桿應(yīng)盡量承受拉力載荷,承受推力載荷應(yīng)盡可能使載荷作用在活塞桿軸線上,活塞桿不允許承受偏心或橫向載荷;

(6)載荷在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力足夠的氣缸,并附設(shè)緩沖裝置;

(7)如前所述,盡量不使用滿行程。

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