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德國FESTO如何區(qū)分單作用和雙作用氣缸

更新時間:2023-09-13 點擊量:1507

什么是單作用氣缸?

單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動,氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置,則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔,這樣通過活塞在第二氣缸室中的運動就不會產生過壓或低壓。


優(yōu)點:


出現(xiàn)氣源故障時有明確的位置

更低的耗氣量

利用兩位三通閥輕松實現(xiàn)驅動

缺點:


氣缸結構更長

取決于彈簧的行程長度限制了最大行程長度

力只在一個方向上積聚

彈簧力減小了輸出力

無恒定力(取決于行程)


什么是雙作用氣缸?

雙作用氣缸的每個運動方向都需要壓縮空氣。在這種氣缸上,推進和返回方向的力都是用壓縮空氣產生的。驅動雙作用氣缸的簡約方法是使用兩位五通閥。


優(yōu)點:


力在兩個運動方向上積累

恒定力(取決于行程)

幾米的行程也可實現(xiàn)

缺點:


每個方向的運動都使用壓縮空氣

出現(xiàn)壓縮空氣故障時無明確的位置


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